张家界天门山,张家界天门山景区游玩攻略

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于张家界天门山的问题，于是小编就整理了3个相关介绍张家界天门山的解答，让我们一起看看吧。问一下张家界森林公园和天门山森林公园有什么...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于张家界天门山的问题，于是小编就整理了3个相关介绍张家界天门山的解答，让我们一起看看吧。

1. 问一下张家界森林公园和天门山森林公园有什么区别？
2. 李白《望天门山》中的天门山和张家界的天门山是一个山吗？
3. 张家界的天门山有多少个台阶？汽车能开上去吗？

问一下张家界森林公园和天门山森林公园有什么区别？

张家界国家森林公园是我国第一个国家森林公园，含金鞭溪、黄狮寨、天子山、袁家界，是世界知名的风景名胜。天门山森林公园和张家界森林公园都是5A级景点，张家界森林公园是首批5A级景点，天门山森林公园有天门洞，天门山寺，999级台阶，99道湾，7200米世界第一长的索道等

①景点位置不同

天门山森林公园位于湖南省张家界市永定区天门路，离城区八公里左右，国家5A级旅游区。

张家界森林公园位于湖南省张家界市武陵源区金鞭路，距离市区三十多公里，国家5A级旅游区，列为世界自然遗产名录。

②景点地貌不同

天门山森林公园为喀斯特台型地貌。天门山隆起开始于燕山运动，再经喜马拉雅山造山运动，山体剧烈抬升千米以上，周围被断层节理深深切割，加上长期风雨侵蚀的岩溶作用，造就成嵯峨高峙，凌空独尊的喀斯特台型地貌景观。

张家界森林公园为砂岩峰林地貌。它是由石英砂岩经流水侵蚀、重力崩塌、风化等作用力形成的以棱角平直的、高大石柱林为主的地貌景观。以及深切嶂谷、石墙、天生桥、方山、平台等，是世界上独一无二的砂岩峰林地貌。

③天门山森林公园公园总面积96平方公里，门票只能当天有效。

张家界国家森林公园是武陵源核心景区，总面积有264平方公里，门票四天内有效

④景点风景不同

天门山森林公园有碧野瑶台、觅仙奇境、天界佛国、天门洞开四大游览区，景色各异。游览天门山时，乘坐长达7500米的索道，你可以在缆车中俯瞰脚下的盘旋在峭壁之间的通天大道和山中美景。玻璃栈道上云里雾里的山峰错落有致，非常***。

李白《望天门山》中的天门山和张家界的天门山是一个山吗？

摘抄:“这个天门山不是湖南张家界的天门山。这个在安徽。只是那个太有名了。 天门中断楚江开，明显是说天门山在长江两侧夹江而立。而张家界的天门山并不在长江上，而且一望也望不到。”希望能帮到你。

张家界的天门山有多少个台阶？汽车能开上去吗？

我一直没搞懂这个挑战有什么难度可言？再说人家路虎拍的一个广告，呈现的是视觉效果，和真正越野没啥直接关系，你就当一个小电影来看就行了！没错，外行看上去非常不可思议，感觉很路虎的车很猛，很强大，其实我告诉你只要是一个城市四驱SUV都能开上去，没啥实质性的难度。我们很清楚的能从花絮***里面看到车前面的钢丝，也就是说有这个东西保护，能很大限度的给车和驾驶员增加信心，而这次的调整本来最大的挑战就是驾驶员的心里素质问题，我们先不说这一折腾下来对景区的破坏问题，就说路虎这个***的创意问题，很明显可以看出路虎有点太做的感觉，对景区不重视我也是服了，破坏文物这些可以看出他品牌真心没啥内涵，所以我个人觉得路虎这次炒作不仅没有什么效果，反而让大家反感！不知道大家注意到完整***里面有一个女同志***访这个当地司机的时候，问这个司机：你对这个事情怎么看？ 老司机犹豫的回答：这也太.... 我想大家知道他想说什么了吧。而这次上去的***是放出来了的，但是他下来的***还没被放出来，估计下来才是腔的，如果他能不靠任何保护措施上去，然后下来的话，那么这也许才能体现路虎的真正性能问题。个人意见，谢谢

999级台阶。占用张家界的朋友们一点时间，我想问问张家界的朋友，张家界市区哪里可以买到摩托车上面固定的五星红旗？在这边玩的挺开心的，回去时候想在摩托上加一面红旗，祝贺自己旅途开心。

来过张家界并且游玩过天门山的朋友都知道，张家界天门山景区999级天梯台阶，台阶坡度绝不止45度，而且台阶有整整999节。

路虎在天门山的那段宣传***在网上传播很火，实际上不是那样的，全程都是用钢丝绳拖上去的，而且非常的慢。

张家界天门山是5A级森林公园，景区不允许任何社会车辆直接开进景区里面（商业合作景区为了宣传会允许特定的车开进景区）。在景区里面有专门摆渡的环保车。

在游玩天门山时，如果体力不支，或者是感觉天梯台阶太陡不敢爬。在旁边有扶梯可以乘坐直达天门洞顶。费用是32元一个人。

天门山总共有999个台阶，17年路虎搞了一个非常有噱头的活动，开车直接到达天门山

当然不是什么车都可以爬上山的，活动的主角是路虎揽运混动版P400e，虽然搭载的是一台2.0T机械增压汽油发动机，发动机输出功率却达到了398马力，这是非常惊人的，而且配备的是可调运动式悬挂，除此以外最重要的是驾驶人是华裔方程式赛车手董荷斌，999台阶大约坡度在45-50之间，赛车手以30km/h的速度冲顶，努力掌控，台阶对轮胎的冲击。

我们观看整个登顶过程风险系数极大，而且汽车下来的时候是用钢丝绳的牵引力倒退下来的，这也应证了上山容易下山难，并且这个上山也不容易，抛开营销噱头，这行为是非常危险不值得借鉴的，我们平时开车也不会碰到这么高的难度系数的路面

总而言之，汽车能开上去，只是要满足几个条件，车、人、技术。这样开车风险系数太大，不建议为之

到此，以上就是小编对于张家界天门山的问题就介绍到这了，希望介绍关于张家界天门山的3点解答对大家有用。